Dans le cadre des vastes travaux de modernisation de la Gare Centrale à Luxembourg, le pont d’Alsace sera remplacé par un nouveau pont de type « Bowstring ». Les préparations ont commencé et la construction sera terminée au printemps 2012.

Pour éviter une déviation permanente du trafic routier, l’ancienne construction sera déplacée provisoirement de 20 mètres jusqu’à ce que le nouveau pont soit construit. Le déplacement de l’ancien pont aura lieu samedi, le 23 octobre 2010. Voilà pourquoi le trafic ferroviaire sur la ligne 50 (Luxembourg-Kleinbettingen) sera suspendu jusqu’à dimanche matin. La ligne 70 (Luxembourg-Pétange) est fermée jusqu’à lundi matin. Les trains seront remplacés par des bus. La circulation routière et les lignes de bus municipales 2 et 18 seront déviées de vendredi à mardi par Hollerich.

Le déplacement de la construction centenaire est une entreprise délicate et sera réalisé par une entreprise spécialisée. A l’aide de huit transporteurs (Kamag), elle sera soulevée et mise à sa place provisoire. A cet endroit des supports et culées provisoires porteront la charge du pont. Après le déplacement de la construction, la route doit être raccordée au pont des deux côtés.

Dès janvier 2011, le montage du « Bowstring » commence à son endroit définitif. Pendant la période de construction, trois supports intermédiaires aideront à porter la charge. A l’état final les 120 mètres entre les deux culées seront en libre portée.