Préserver l'Environnement est une obligation si on veut transmettre à nos enfants un monde dans lequel il fait bon vivre.

En utilisant les transports publics, un chacun d'entre nous peut y contribuer, car les trains et les bus sont les modes de transport de loin les plus respectueux de notre environnement naturel, tout en étant garant de la mobilité de notre société. 

Sur le plan national, l'objectif que le gouvernement luxembourgeois à défini consiste à amener 25 % des voyageurs au Luxembourg à recourir aux transports publics à l'horizon 2020.

Les CFL pour leur part s'efforcent de contribuer à cet objectif en mettant à la disposition de leur clientèle un moyen de transport moderne remplissant des critères très ambitieux en matière de fiabilité, de rapidité, de confort et d'écologie.

Mais les missions des CFL, en matière de protection de la nature, vont plus loin encore:

• Mise en application de méthodes de suivi des exigences législatives,
• Mesures de réduction au niveau des émissions dans l ’air (réduction des émissions en CO2, NOx, ...),
• Mesures de réduction des nuisances sonores et vibratoires le long des voies ferrées existantes,
• Etablissement et suivi d’un cadastre de terrains susceptibles d’être contaminés,
• Mesures de gestion et/ou niveau technique pour réduire la consommation en matières premières et en énergie,
• Mise en oeuvre de mesures en vue de réduire la quantité des déchets produits - Collecte et élimination séparées des fractions de déchets dans les bâtiments administratifs et dans les gares,
• Mesures de réduction de la consommation en eaux potables et optimisation de méthodes d’évacuation des eaux usées,
• Analyse des méthodes actuelles de contrôle de la végétation en vue d ’une réduction de la consommation des herbicides,
• Méthodes de gestion concernant le choix des produits utilisés (sur base de critères écologiques) et leur consommation.

Complémentairement, les CFL ont fait élaborer un cadastre des nuisances sonores approuvé par l'Administration de l'environnement. Ce cadastre fait état de 4 zones de bruit pour le réseau entier. Les points les plus sensibles concernant les émissions sonores ont été recensés sur l’ensemble du réseau ferré luxembourgeois. Les résultats reflétant la situation acoustique actuelle sur le réseau ferré existant sont disponibles. Par cet outil informatique, il est possible en fixant différentes valeurs limites acoustiques d’évaluer les coûts d’assainissement incombant à l’infrastructure et à l’opérateur tout en prenant en compte des concepts d’exploitation futurs.

Les travaux préparatoires en vue de l'extension du réseau ferré suivant l'étude mobilitéit.lu avancent à grands pas. Les principaux modèles d'infrastructure comprennent la mise à double voie de la ligne Luxembourg-Pétange, le raccordement du Kirchberg et les nouvelles lignes Luxembourg-Esch/Alzette et Belval-Usines-Belvaux-Mairie. Un autre grand projet consiste dans la construction du nouveau Centre de Remisage et de Maintenance des CFL, dont les travaux sont en cours.

Une attention particulière est portée à la prévention et la réduction des déchets: Dans la gare de Luxembourg ont été aménagés de nouvelles unités de tri très conviviales permettant une excellente qualité de la collecte sélective. Le nouveau système de collecte permet de collecter les fractions verre, papier, "PMC" (bouteilles et flacons en plastique, emballages métalliques, cartons à boissons) et déchets mixtes. Nombreux ateliers pratiquent la collecte séparée des déchets de câbles, laques, peintures, détergents, huiles usagées etc. Les incidents en matière de décharge illicite de déchets le long de la voie sont traités et des mesures d'assainissement et de prévention sont entreprises.

Les CFL veillent également à une coupe des haies respectant l'environnement. C'est ainsi par exemple que la mise à blanc des arbustes ne s'opère que par tronçons et en phase alternante selon les consignes d'un bureau d'études spécialisé en la matière.

Les CFL, c'est l'environnement sur la bonne voie.

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